18 de Abril del 2024
Términos de negociación empleados en el transporte marítimo
18 de Abril del 2024
El transporte marítimo es una parte crucial del comercio global, para que se pueda llevar a cabo de manera eficiente y segura, es necesario que los vendedores y compradores sean conscientes de los términos que definen la responsabilidad de cada uno en el proceso. Estos términos se conocen como Incoterms y son una serie de reglas internacionales utilizadas en el transporte marítimo para definir la entrega de la mercancía de un vendedor a un comprador.
Por
Verónica Lastra
Los Incoterms han estado en uso durante más de 50 años y actualizados regularmente para reflejar las necesidades del mercado y las nuevas tendencias en el transporte marítimo. La Cámara Internacional de Comercio (CIC) es el organismo responsable de la elaboración y actualización de los Incoterms, su última versión se publicó en el 2020.
Los Incoterms se dividen en dos categorías principales: los utilizados para el transporte de mercancías en contenedores y los empleados para el transporte de mercancías no contenerizadas; cada categoría tiene una serie de entregas diferentes, con sus propias responsabilidades y obligaciones.
Términos de negociación más empleados en el comercio marítimo
Los siguientes Incoterms son los más empleados en el comercio marítimo debido a su claridad en cuanto a las responsabilidades comerciales y financieras asociadas con la entrega final de las mercancías, facilitando el comercio internacional, minimizando los costos y las incertidumbres asociados con las transacciones internacionales.
FOB (Free on Board): es el Incoterm más utilizado en el comercio marítimo. El vendedor se encarga de entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto de origen y de pagar el costo del transporte marítimo hasta que llegue al puerto designado por el comprador; el comprador se encarga de todos los gastos aduaneros y las tarifas de servicio portuarios asociados con la entrega final.
CIF (Cost, Insurance and Freight): es similar al Incoterm FOB, este incluye el costo del seguro marítimo hasta que llegue al destino designado por el comprador.
CPT (Carriage Paid To): el vendedor se encarga de pagar todos los gastos asociados con la carga hasta que la mercancía esté a bordo del buque y de pagar el costo del transporte marítimo hasta que llegue al destino designado por el comprador, el comprador se encarga de todos los gastos aduaneros y de las tarifas de servicio portuarios asociadas con la entrega final.
DAP (Delivered at Place): el vendedor se encarga de pagar todos los gastos asociados con la carga hasta que la mercancía esté en el lugar específico designado por el comprador, incluyendo los gastos aduaneros y las tarifas de servicio portuarios asociados con la entrega final.
DDP (Delivered Duty Paid): el vendedor se encarga de pagar todos los gastos asociados con la carga hasta que la mercancía esté en el lugar específico designado por el comprador, incluyendo los gastos aduaneros y las tarifas de servicio portuarios asociados con la entrega final, también se encarga de desempaquetar la mercancía para ser recibida por el comprador.